मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्य
१. दुहेरी सिलेंडर नियंत्रित करण्यासाठी इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक प्रणालीचा अवलंब केला जातो, ज्यामुळे उच्च समकालिक नियंत्रण अचूकता, उच्च वाकण्याची अचूकता आणि पुनर्स्थित करण्याची अचूकता मिळते.
२. वाकवण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान विकृत झालेल्या स्लायडिंग ब्लॉकचा परिणाम, जो वाकवण्याच्या गुणवत्तेवर परिणाम करू शकतो, तो दूर करण्यासाठी हायड्रॉलिक ऑटो कॉम्पेन्सेशन सिस्टीमचा अवलंब केला जातो. कॉम्पेन्सेशन व्हॅल्यू सीएनसी सिस्टीमद्वारे आपोआप समायोजित केली जाते, जी सोयीस्कर आणि अचूक आहे.
३. बहु-कार्यक्षम बॅकगेज, ज्याचा ६ अक्षांमध्ये विस्तार करता येतो, म्हणजेच, मागे-पुढे जाण्यासाठी X1 आणि X2 अक्ष, वर-खाली जाण्यासाठी R1 आणि R2 अक्ष आणि डावी-उजवीकडे जाण्यासाठी Z1 आणि Z2 अक्ष. यामुळे वर्कपीसचे वाकवणे लवचिकपणे साध्य करता येते.
| तपशील | युनिट | ||
| कमाल वाकण्याची शक्ती | केएन | २२५० | |
| कमाल वाकण्याची लांबी | मिमी | ३१०० | |
| स्तंभाचे अंतर | मिमी | २६०० | |
| घशाची खोली | मिमी | ४०० | |
| राम स्ट्रोक | मिमी | २१५ | |
| बंद उंची | मिमी | ४८० | |
| जवळ येणारा वेग | मिमी/सेकंद | ११० | |
| कामाचा वेग | मिमी/सेकंद | ८ | |
| परतीचा वेग | मिमी/सेकंद | ९० | |
| मुख्य मोटर पॉवर | केडब्ल्यू | १५ | |
| सीएनसी सिस्टम | हॉलंड डेलेम DA66T सीएनसी प्रणाली जी Y1, Y2, X अक्षांचे नियंत्रण करते आणि हायड्रॉलिक क्राउनिंग करते. | ||
| तेल टाकीची क्षमता | एल | ४०० | |
| एक्स अक्ष | अचूकता | मिमी | ±०.१० |
| स्ट्रोक | मिमी | ५०० | |
| वेग | मिमी/सेकंद | ३०० | |
| शक्ती | केडब्ल्यू | ०.७५ | |
| रूपरेषा परिमाण | लांबी | मिमी | ३४९० |
| रुंदी | मिमी | १९६० | |
| उंची | मिमी | २७६० | |